Τα µηνύµατα του πρωθυπουργού προς πάσα κατεύθυνση για τα Τέµπη, οι δηµοσκοπήσεις, το σενάριο διάσπασης του υπουργείου Μεταφορών, το αρνητικό κλίµα για Σταϊκούρα και το σενάριο για επίσπευση του ανασχηµατισµού
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές, κρίσιμο ζήτημα γεωπολιτικής, εμπορικής και οικονομικής ενίσχυσης της Ελλάδας, θα πρέπει να αποτελέσουν κεντρική προτεραιότητα στο κεφάλαιο «αναβάθμιση» και επέκταση των υποδομών της χώρας ενόψει 2030
Οσο κι αν επιµένει στην «αυτονοµία» ο Νίκος Ανδρουλάκης, ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ και Νέα Αριστερά µελετούν τα ενδεχόµενα συνεργασίας, τόσο για την αύξηση των ποσοστών δηµοκοπικά όσο και γατί η σιδηροδροµική τραγωδία «θα αποτελέσει τη µαγιά για να ενεργοποιηθούν τα αντιδεξιά ανακλαστικά»
Σε δύο σίγουρους άξονες – και πιθανώς έναν τρίτο που θα φανεί στην πορεία – θα στηριχθεί η στρατηγική του Μεγάρου Μαξίμου, προκειμένου να µην «πνιγεί» το κυβερνητικό έργο του επόμενου διαστήματος στη γενικευμένη οργή για την υπόθεση των Τεμπών, που έβγαλε
Η ευφορία του 41%, που δεν κατάφερε να «παραγράψει» τις όποιες ευθύνες από τη συνείδηση της κοινής γνώµης, οι κρυφές µετρήσεις και το σοκ στο Μαξίµου από την κραυγή για τα Τέµπη
Η περίοδος δεν προσφέρεται για εσωστρέφεια. Από την άλλη, η έρευνα, η απόδοση κατηγοριών και η μακρά δίκη που θα ακολουθήσει για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών δεν μπορούν να διαταράξουν την πολιτική σταθερότητα και την κοινωνική ευταξία. Ο πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης,
Ο πρώην πρωθυπουργός σε δήλωσή του έκανε έμμεση αναφορά στην τραγωδία των Τεμπών τονίζοντας ότι: «η ατμόσφαιρα στην πολιτεία, στην κοινωνία, είναι πολύ βαριά»