Σημαντικά ενισχυμένη από την επικείμενη πώληση της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής στον αραβικό όμιλο Masdar αναμένεται να βγει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία παραχωρώντας το 37% των μετοχών της αφενός θα ενισχύσει το ταμείο της με περίπου 900.000.000 ευρώ, με τα οποία θα χρηματοδοτήσει τα μεγάλα έργα υποδομών και παραχωρήσεων που έχει αναλάβει, αφετέρου θα μειώσει τον ενοποιημένο δανεισμό της κατά 1,1 δισ. ευρώ, ενώ παράλληλα θα διατηρήσει ισχυρή παρουσία στον ενεργειακό κλάδο.
Το μήνυμα του πολλαπλού οφέλους που θα έχει ο όμιλος από τη συναλλαγή έστειλε από το βήμα της γενικής συνέλευσης των μετόχων χθες ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης, στο πλαίσιο έγκρισης της συμφωνίας πώλησης από τους μετόχους της εταιρείας.
Όπως τονίστηκε, η πώληση της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής δεν σημαίνει αποχώρηση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ από τον ενεργειακό τομέα, καθώς η συμφωνία με τη Masdar προβλέπει ότι διατηρεί δικαίωμα συμμετοχής με 50% στα πιο ενδιαφέροντα έργα, όπως οι αντλησιοταμιεύσεις (παραδείγματος χάρη στο έργο της Αμφιλοχίας) και τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, ενώ η κατασκευή των συγκεκριμένων έργων θα γίνεται από τη θυγατρική ΤΕΡΝΑ. Για τα επόμενα έργα αντλησιοταμίευσης που αναπτύσσει η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, με βάση τη συμφωνία, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει δικαίωμα να ζητήσει να είναι συνεπενδυτής με ποσοστό 50%, όπως και στα υπεράκτια αιολικά, με πρώτο το έργο των 250 MW που προωθείται ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης. Για την ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, είπε ότι πρέπει να προχωρήσουν γρήγορα οι επενδύσεις σε αποθήκευση. «Όσο γρηγορότερα γίνουν αυτές οι επενδύσεις τόσο καλύτερα», εξήγησε ο κ. Περιστέρης.
Αναφερόμενος στην επόμενη μέρα της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ο ισχυρός άνδρας του ομίλου τόνισε ότι η πώληση της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής δεν αποτελεί μεμονωμένη κίνηση αλλά μέρος ενός ευρύτερου στρατηγικού σχεδιασμού, που στόχο έχει να καταστήσει τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κυρίαρχη δύναμη στον τομέα των υποδομών κάθε είδους σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Στο πλαίσιο αυτό ο όμιλος ενισχύει διαρκώς με νέες σημαντικές προσθήκες το χαρτοφυλάκιο των υποδομών και των παραχωρήσεων (Αττική Οδός, Εγνατία, η παραχώρηση της οποίας εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί στο πρώτο τρίμηνο του 2025, ΒΟΑΚ, ΣΔΙΤ απορριμμάτων και άλλα), ενώ η διοίκησή του προανήγγειλε και άλλες ηχηρές κινήσεις στο μέλλον.
