Οι συλλέκτες-bons vivants με αδυναμία στους τέσσερις τροχούς ετοιμάζονται για μία ιστορική δημοπρασία. Μία Ferrari-collector’s item που κυκλοφόρησε σε μόλις 100 μοντέλα μεταξύ 1957 και 1963 αναμένεται να αγγίξει το μυθικό ποσό των 14 εκατ. δολαρίων σε επικείμενη δημοπρασία. Πρόκειται για ένα κουκλί ζωγραφιστό, μια τετράτροχη καλλονή με όλη τη σημασία της λέξης – και φυσικά με διαχρονικό ντιζάιν. Η Ferrari 250 GT LWB California Spider του 1959 έχει γράψει το δικό της «χρυσό» κεφάλαιο στο Le Mans κι αναμένεται να αγγίξει αυτό το γιγαντιαίο ποσό στη δημοπρασία της Broad Arrow Auctions, που θα πραγματοποιηθεί στις 8/3 στο νησί Αμίλια στη Φλόριντα.
Συμμετείχε στο ράλι Le Mans το 1959, κατέκτησε την τρίτη θέση στην κατηγορία της, ενώ, αν σας φαίνεται γνώριμη, δεν έχετε άδικο. Μεταξύ των θρυλικών ιδιοκτητών της ήταν οι Μπριζίτ Μπαρντό, Τζέιμς Κόμπερν, Ροζέ Βαντίμ και ο iconic σχεδιαστής μόδας Ραλφ Λόρεν, ο οποίος άλλωστε εμπνεύστηκε το αλογάκι στη φίρμα του από την εν λόγω αυτοκινητοβιομηχανία, που από παιδί ήταν η αγαπημένη του.
Από τα κορυφαία ανοιχτά
Η Ferrari 250 GT California Spider είναι το κορυφαίο ανάμεσα στα ανοιχτά μοντέλα της μπράντας και η συγκεκριμένη, με αριθμό πλαισίου 1451, ξεχωρίζει όχι μόνο για τους διάσημους ιδιοκτήτες αλλά και για την αγωνιστική της πορεία: συμμετείχε στο 24 ωρών ράλι του Le Mans το 1959, αποσπώντας όχι μόνο το τρίτο βραβείο στην κατηγορία της αλλά και το πέμπτο συνολικά. Λόγω της καλαίσθητης εικόνας της, της έχουν πλέξει εγκώμια πολλοί λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Και για τα επενδυμένα με αυτοσχέδια υλικά καθίσματά της. Επί μακρόν ιδιοκτήτης της υπήρξε ο Ρόμπερτ Γκρόσμαν, ραλίστας, που κατέκτησε οδηγώντας τη τρόπαια στις Μπαχάμες -στο πλαίσιο του Nassau Speed Week- και στη Νέα Υόρκη – στη δεύτερη, στο Vanderbilt Cup Races.
«Λίφτινγκ» το 1981
Περνώντας από διάφορα χέρια, μεταξύ των οποίων και διάσημα, όπως αναφέραμε, κατέληξε το 1981 στα χέρια του Γιον Μάστερσον, που ανέλαβε το «λίφτινγκ» της. Βάφτηκε στο χαρακτηριστικό κόκκινο της Ferrari, απέσπασε πρωτιά στο Pebble Beach Concours d’Elegance και ο επόμενος ιδιοκτήτης της -συλλέκτης τετράτροχων αντικών και όχι μόνο-, Μάρτιν Γκρους, που την απέκτησε το 2007, τη συντήρησε και την «αγκάζαρε», με τη σειρά του, σε αγώνες. Επίσης, τη «μόστραρε» σε εκθέσεις. Οι εκτιμητές θεωρούν ότι το κατώτερο ποσό για το οποίο μπορεί να πουληθεί είναι τα 10 εκατ. δολάρια. Ενώ ο εξπέρ στον συγκεκριμένο τύπο δημοπρασιών Μπάρνεϊ Ρούπρεχτ πρεσβεύει ότι «μπορεί και να ξεπεράσει τα 14 εκατομμύρια. Η αγορά κλασικών αυτοκινήτων τον τελευταίο χρόνο είναι πεσμένη, αλλά αυτή είναι μυθική», επισήμανε. «Ένα ανεκτίμητο κόσμημα της τετρακίνησης!»
Εφημερίδα Απογευματινή
