Σιδηροδρομική σύνδεση υψηλής ταχύτητας έχουν από χθες το Βερολίνο και το Παρίσι, για πρώτη φορά στα χρονικά. Τα τρένα ξεκινούν από τον σταθμό Γκαρ ντε λ’ Εστ του Παρισιού και με στάσεις σε Φρανκφούρτη, Καρλσρούη και Στρασβούργο καταλήγουν στο Βερολίνο ύστερα από οκτώ ώρες και οκτώ λεπτά. Η άφιξη στο Παρίσι θα γίνεται στις οκτώ το βράδυ, ενώ στο Βερολίνο στις έξι το απόγευμα. Τρεις φορές την εβδομάδα θα υπάρχει και νυχτερινό δρομολόγιο που θα κινείται ελαφρώς βραδύτερα.
Τι δήλωσε η εταιρεία για το δρομολόγιο Παρίσι – Βερολίνο
«Για πρώτη φορά στη σιδηροδρομική ιστορία μεταξύ των δύο χωρών», οι δύο πρωτεύουσες «συνδέονται απευθείας από το κέντρο της μιας πόλης στο κέντρο της άλλης με τρένο υψηλής ταχύτητας», επισημαίνει σε ανακοίνωση η εταιρεία των γαλλικών σιδηροδρόμων, SNCF.
Το δρομολόγιο γίνεται από τα γερμανικά τρένα υψηλής ταχύτητας ICE και όχι από τα γαλλικά TGV. Οι γερμανικοί σιδηρόδρομοι (Deutsche Bahn) φιλοδοξούν έτσι να βελτιώσουν ελαφρώς τη φήμη τους, που έχει δεχθεί ισχυρά πλήγματα τα τελευταία χρόνια, πρωτίστως εξαιτίας καθυστερήσεων. Τον προηγούμενο μήνα μόλις το 60% των δρομολογίων είχε καθυστέρηση μικρότερη των έξι λεπτών.
Η τιμή εισιτηρίου ορίστηκε στα 60 ευρώ για τη δεύτερη θέση και στα 70 ευρώ για την πρώτη θέση. Το οικολογικό αποτύπωμα της διαδρομής είναι δύο κιλά CO2 ανά επιβάτη έναντι 200 κιλών για ένα αεροπορικό ταξίδι.
